
2026-02-09

Фланцевые соединения широко применяются в трубопроводных системах нефтегазовой, химической и энергетической промышленности. Однако на практике большинство проблем с утечками и повреждениями трубопровода связано не с качеством фланца, а с ошибками при его выборе или применении.
Рассмотрим наиболее распространенные ошибки и способы их предотвращения.
Одной из самых частых проблем является использование неподходящего типа фланца. Например, плоские приварные фланцы иногда устанавливаются в системах с высоким давлением, где должны применяться приварные встык фланцы (Weld Neck).
Это приводит к повышенным нагрузкам на сварной шов и снижению срока службы соединения.
Перед выбором необходимо учитывать:
рабочее давление
температуру среды
вибрационные нагрузки
условия эксплуатации
Материал фланца должен соответствовать транспортируемой среде. Использование углеродистой стали в агрессивной или коррозионной среде может привести к ускоренному износу и утечкам.
Например:
для коррозионных сред чаще используются нержавеющие стали
для высоких температур — легированные стали
для стандартных условий — A105
Несоответствие стандартам ANSI, DIN или GOST может вызвать проблемы при монтаже. Даже небольшие отклонения по толщине или диаметру отверстий могут привести к невозможности сборки на объекте.
Поэтому важно выбирать производителя, который строго соблюдает международные стандарты.
Даже качественный фланец не обеспечит герметичность без правильно подобранной прокладки и крепежа. Тип прокладки должен соответствовать давлению, температуре и типу фланцевой поверхности.
Самая распространенная ошибка — выбор поставщика исключительно по минимальной цене. Низкая стоимость часто означает отсутствие полноценного контроля качества или использование сырья с нестабильными характеристиками.
В долгосрочной перспективе это приводит к дополнительным затратам на ремонт и остановку производства.
Правильный выбор фланцев — это сочетание технических требований, качества производства и опыта поставщика. Учет этих факторов позволяет избежать утечек, аварийных остановок и дополнительных расходов в процессе эксплуатации.